Die Arosabahn

Chur - Langwies - Arosa

Kanton Graubünden

Kurze Info zur Bahn

Streckenlänge: 26 Kilometer

Eröffnung der Arosabahn: 1914 (als eigenständige Bahngesellschaft, Fusion mit der RhB im Jahre 1942)

Spurweite: 1.000 mm (Schmalspurbahn)

Max. Steigung: 60 Promille

Kleinster Kurvenradius: 60 Meter

Grösstes Bauwerk: Viadukt bei Langwies (Länge: 284 Meter, Höhe 42 Meter). Details zum Langwieser Viadukt unter:

-Langwieser Viadukt (bei Wikipedia)-

Bis 1997 wurde die Bahn mit 2.400 Volt Gleichstrom betrieben. Im Anschluss erfolgte eine Umstellung auf das Stromsystem des RhB Stammnetzes auf 11 Kv & 16,7 Hz Wechselstrom).

Schweizer Kanton: Graubünden

Offizielle Internetseite der Rhätischen Bahn: www.rhb.ch

Am 25. Januar 1991 steht der ABe 4/4 Nr. 488 im Bahnhof von Chur zur Ausfahrt nach Arosa bereit. Als Johannes Schmoll an diesem sonnigen Tag auf den Auslöser seiner Kamera drückte, währte die Gleichstromzeit der Arosa Linie nur mehr wenige Jahre.

Auf dem Bahnhofsvorplatz von Chur beginnt das Reiseerlebnis mit der Arosabahn, die im weiteren Verlauf bis Chur-Sand mehr oder weniger als Straßenbahn verläuft. Vor einigen Jahren gab es Planungen, die Bahn unterirdisch im Tunnel von Chur-Sand bis zum Hauptbahnhof Chur zu führen, aber eine Volksabstimmung und die horrenden Baukosten liessen das Projekt schließlich scheitern.

Am 26. September 1992 fotografierte Johannes Schmoll den Gleichstromtriebwagen ABe 4/4 Nr. 481 vor dem schönen Churer Bahnhofsgebäude. Im Anschluss wird sich der Zug einen Weg durch den innerstädtischen Verkehr bahnen.

Nachdem das Gleichstromsystem auf der Arosabahn, auf Wechselstrom (analog zum restlichen RhB Netz; außer der Berninabahn) angeglichen wurde, versehen zumeist Lokomotiven der Reihe Ge 4/4 II. den Dienst auf der kurvenreichen Bahnlinie. Am 24. Februar 1998 wartete die Ge 4/4 II. Nr. 615 auf die Ausfahrt (Foto: Johannes Schmoll).

Am 24. August 2010 hat die Ge 4/4 II. Nr. 631 soeben die Reise nach Arosa angetreten und überquert sehr langsam den verkehrsreichen Platz vor dem Hauptbahnhof. Zum Zeitpunkt der Aufnahme, war es gerade einmal etwas ruhiger.

Sehr sonnig präsentierte sich der 08. August 2020, als ein ALLEGRA Triebwagen vor dem Churer Hauptbahnhof in Richtung Arosa auf die Reise geht.

Kurz nachdem der Zug den Bahnhof von Chur verlassen hat, passiert eine Ge 4/4 II. (628) einen Kreisverkehr, den die Bahn in gerader Linienführung überquert. Zum Zeitpunkt der Aufnahme, am 24. August 2010 hat sich just in dem Moment als der Zug diese Stelle erreicht hatte, die Sonne recht rar gemacht.

Ein Triebwagen der Berninabahn (Reihe ABe 4/4 No. 34) kam im Jahre 1991 leihweise auf der Arosabahn zum Einsatz. Johannes Schmoll fotografierte einen dieser seltenen Einsätze im Churer Stadtgebiet zwischen Chur und Chur-West (25. Januar 1991).

Sehr beengt geht es durch das Churer Stadtgebiet. Dieser Streckenabschnitt verlangt vom Lokführer, wie aber auch von den übrigen Verkehrsteilnehmern besondere Vorsicht und Rücksicht. Bei auswärtigen Besuchern kommt es jedoch immer wieder einmal zu überraschten Gesichtern, wenn sich die meterspurigen Züge einen Weg durch die engen Strassen bahnen.

Johannes Schmoll fotografierte die Ge 4/4 II. (Nr. 613) am 24. Februar 1998 bei Chur-West.

Neben dem Fluss Plessur und den Altstadt- Häusern von Chur verläuft die Bahntrasse bei Chur-West. Johannes Schmoll konnte den Zug mit den verschneiten Bergen am 25. Januar 1991 schön in Szene setzen.

Die beengten Straßenverhältnisse im Churer Stadtzentrum verlangen bisweilen schon mal besondere Maßnahmen. Am 25. Januar 1991 hat ein Graubündner Bürger sein Fahrzeug etwas nahe am Gleis “parkiert”, so dass die Züge der Rhätischen Bahn hier nicht vorbei kamen. Eine offene Autotür und der Einsatz des Zugführers der RhB schafften hier aber schnell Abhilfe. Die Fahrgäste des Zuges und einige Passanten nahmen den kleinen “Zwischenfall” belustigt zur Kenntnis.

Von der kleinen Station Chur-West gelangt man auf dem schnellsten Wege in die Churer Altstadt. Johannes Schmoll fotografierte den ABe 4/4 Nr. 483 von Arosa nach Chur am 25. Januar 1992.

Der ABe 4/4 Nr. 484 hat am 11. Januar 1992 den Haltepunkt Chur-West verlassen und strebt nun Chur-Sand entgegen. Hier befindet sich das Depot der Arosabahn (Foto: Johannes Schmoll).

Nachdem der Zug das Churer Stadtzentrum hinter sich gelassen hat, windet sich die Bahnlinie am Hang entlang und passiert die Stationen Lüen-Castiel und St. Peter-Peist, bevor der Zug Langwies erreicht (19. Juli 2000).

Letzte Aktualisierung dieser Seite:

01. Jan. 2021

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