prix de pneu en 600/65/38

quelqu'un a t'il des tarifs pour cette dimenssion 600/65/38 n'importe quelle marque

regarde sur all pneu

Regarde la ! mais pas beaucoup de grande marques

http://www.allopneus.com/find?activite=4&type=22&marque=&d1=600&d2=65&d3=38&d4=&d5=&variante=&p1=&p2=

on me propose des barum 1160€ ht monté sur place ça vaut quoi pour faire que du foin 'faucheuse en particulier

lolo13430 a écrit: on me propose des barum 1160€ ht monté sur place ça vaut quoi pour faire que du foin 'faucheuse en particulier

ben c'est des pneus....du caoutchouc quoi.....ca iras oui, pour ce que tu va en faire,

tu en auras pour tes sous

lolo13430 a écrit:quelqu'un a t'il des tarifs pour cette dimenssion  600/65/38  n'importe quelle marque

il faut que je change les deux sur mon 5150 ils sont tout coupé,et sont de 1997 ou je peux trouver des bon en occase il fait que de la fauché et de l’epareuse

ça par exemple ?
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/730157075.htm?ca=12_s

regarde sur le bon coin y en a qq un !

Pour faucher et l'épareuse, quel est l'interet de monter des 600 ?

sous marque genre prostor , cultor , barum 890 €

BKT alliance firestone environ 1280 €

du bkt j'en ai et ça reste tout à fait convenable par rapport au prix

Bill 56 a écrit:Pour faucher et l'épareuse, quel est l'interet de monter des 600 ?

A mon avis parce que les jantes sont d'origine pour !

Je crois que rififi en avait a vendre mais c'est a l'autre bout de ta France

vivanden a écrit:

Bill 56 a écrit:Pour faucher et l'épareuse, quel est l'interet de monter des 600 ?

A mon avis parce que les jantes sont d'origine pour !

voilà il est monté comme ça d'origine

Pour faire de la fauche ça serait pas mal de trouver des occasions (crampons moins agressifs)

Comme c'est une dimension courante, ça doit pas être trop compliqué à trouver

kev53 a écrit:du bkt j'en ai et ça reste tout à fait convenable par rapport au prix

Je me dirigerais vers BKT aussi.

le gaumais a écrit:

kev53 a écrit:du bkt j'en ai et ça reste tout à fait convenable par rapport au prix

Je me dirigerais vers BKT aussi.

+1

J'ai vu des Pirelli Tm800 en 650/65/R38 hier par hasard d'occasion usure 30-40% J'attends un proposition.
Qu'est ce que ca vaut des Pirelli TM800 ? Ca vieilli bien ? Niveau confort et traction ? Et ca supporte 900grammes de pression ?
Car j'ai des GY qui n'ont pas aimaient 900gr

il faut monter une dimension inférieure ça peut et ça coutera moins cher pour cette utilisation

Pourquoi inferieur ? Je comprend pas

sibalo a écrit:J'ai vu des Pirelli Tm800 en 650/65/R38 hier par hasard d'occasion usure 30-40% J'attends un proposition.
Qu'est ce que ca vaut des Pirelli TM800 ? Ca vieilli bien ? Niveau confort et traction ? Et ca supporte 900grammes de pression ?
Car j'ai des GY qui n'ont pas aimaient 900gr

La plupart ici vont de critiquer les TM avec des raisons qui n' en sont pas. Je n' en fais pas partie.

j’éviterais les barum ! j'en ai eu sur le MF ils vieillissent très mal ! enfin ceux que j'avais eu !

sibalo a écrit:J'ai vu des Pirelli Tm800 en 650/65/R38 hier par hasard d'occasion usure 30-40% J'attends un proposition.
Qu'est ce que ca vaut des Pirelli TM800 ? Ca vieilli bien ? Niveau confort et traction ? Et ca supporte 900grammes de pression ?
Car j'ai des GY qui n'ont pas aimaient 900gr

Petit défaut, les flanc ne sont pas asser solide pour la bande roulement et ils risquent de lacher par là.

900gr ça me semble peu mais il suffit de regarder le tableau de pression

J'ai acheté des Starmax, en 650/65R38 et 540/65R28  il y a 2 ans pour le MF 6290.
De mémoire,  c'était moins de 4000  € HT les 4 montés.  Depuis le prix à du baisser.

Assez content des starmax. Flancs très raides, mais très bien pour ce que je fais : tirer une benne de 20t, gyrobroyeur,  epareuse 5,5m, broyeur de pierres, ependeur centrifuge d'engrais, chargeur quicke 980...
Ils ont un look "normal", ce qui n'est pas désagréable non plus...

sibalo a écrit:J'ai vu des Pirelli Tm800 en 650/65/R38 hier par hasard d'occasion usure 30-40% J'attends un proposition.
Qu'est ce que ca vaut des Pirelli TM800 ? Ca vieilli bien ? Niveau confort et traction ? Et ca supporte 900grammes de pression ?
Car j'ai des GY qui n'ont pas aimaient 900gr

ce n'est pas des basses pression! pour pourvoir faire ça il faut du /r32

LE CAM a écrit:

sibalo a écrit:J'ai vu des Pirelli Tm800 en 650/65/R38 hier par hasard d'occasion usure 30-40% J'attends un proposition.
Qu'est ce que ca vaut des Pirelli TM800 ? Ca vieilli bien ? Niveau confort et traction ? Et ca supporte 900grammes de pression ?
Car j'ai des GY qui n'ont pas aimaient 900gr

ce n'est pas des basses pression! pour pourvoir faire ça il faut du /r32

+10000
j'allais répondre dans ce sens
pour moi les séries 65 ne sont pas du tout intéressantes
pas de volume d'air
hauteur de flan faible les rendant inconfortable
pas adapté a la faible pression

un 600 sur un 100-120cv ça va pas mal

mais pour un 150cv choisir un vrai BP en 800 ou des xeobib

On va dire qu'ils sont a 900gr seulement en ce moment pour préparation betteraves et pommes de terre. Le reste de l'année c'est 1.6b voir 1.3b l'automne pour semer...

Par contre j'ai des Michelin identique et bien plus vieux que mes GY. RAS pour les Michelin ils ont bien supporté

Donc Pirelli c'est un équivalent GY au niveau qualité

on peux dire que tu as de la chance si les Michelin de cette taille on tenu car nous des Michelin en 650-75/32 gonfler 850 grammes n'avait pas tenu, (combiné 4 mètres 3.5tonnes ), les flancs c'étaient coupé de l’intérieur.

sibalo a écrit:Pourquoi inferieur ? Je comprend pas

pour faire du foin ou de l'épareuse, pas besoin de si gros, ma réponse allait dans ce sens

Moi je ne suis pas pour les pneus trop large surtout dans les pentes.j'ai actuellement un tracteur de location en 650 65 42 valtra t 191 avec 70% d'usure qui se tire beaucoup moins bien que mon valtra t120 de meme gabarit monté en 520 85 38 a 50% d'usure.

valtra 14 a écrit:Moi je ne suis pas pour les pneus trop large surtout dans les pentes.j'ai actuellement  un tracteur de location  en 650 65 42 valtra t 191  avec 70% d'usure  qui se tire beaucoup moins  bien que mon valtra t120 de meme gabarit monté  en 520 85 38 a 50% d'usure.

sur des 650 il faut du poids, sinon tu perds beaucoup d' adhérence

Il a une tonne de masse dans les roues arrière, si ce n'est pas du poids ça contre seulement 360 kg pour les 520.