Jensen-Comeback Rückkehr auf Raten
Jensen GT: Dieses Modell eines neuen Jensen-Sportwagens stellte das Unternehmen unlängst vor. Schon im nächsten Jahr soll das Serienauto fertig sein und in geringer Stückzahl gebaut werden.
Jensen-Neustarter: Tim Hearley verdiente bislang sein Geld mit der Restaurierung und Ersatzteilversorgung von Jensen-Klassikern. Jetzt hat der Unternehmer gemeinsam mit einigen Geschäftsfreunden die legendäre Sportwagenmarke neu gestartet.
Langer Abgang: Das Heck des künftigen Jensen GT wird sehr flach, sehr elegant und sehr ausladend. Der Wagen soll die Tradition des viersitzigen Gran-Turismo-Coupés wiederbeleben.
Jensen Interceptor: Der Luxussportwagen wurde unter anderem mit einem 7,2-Liter-V8-Motor ausgeliefert. Es gab das Modell auch als Cabriolet und als Coupé mit Stufenheck. Insgesamt wurden etwa 4500 Exemplare gebaut.
Jensen S-Type Sport Saloon: Dies ist ein Jensen-Sportwagen aus dem Baujahr 1939. Der Wagen basierte auf einem modifizierten Fahrgestell von Ford.
Jensen 541 R: Dieses Jensen-Sportmodell wurde 1955 vorgestellt und besaß eine Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Zudem bot Jensen in dieser Baureihe Scheibenbremsen an - damals eine Seltenheit.
Jensen C-V8: Dieser Sportwagen von Jensen wurde ab 1962 gebaut und war mit einem 5,9-Liter-V8-Motor von Chrysler bestückt. Das Auto galt Anfang der Sechzigerjahre als schnellster Viersitzer der Welt; etwa 500 Exemplare wurden bei Jensen in West Bromwich gebaut.
